Nel corso dell’intervallo è prevista una breve ma significativa cerimonia: Poluzzi riceverà un riconoscimento direttamente sul campo, come segno di riconoscenza per quanto fatto con la maglia biancorossa. Un momento simbolico, ma dal grande valore emotivo, che permetterà allo stadio di tributare un meritato applauso a uno dei protagonisti del più fulgido periodo della storia biancorossa.

Si ricorda che il settore GRADINATA NORD per l’occasione sarà riservato ai tifosi locali

Di seguito i prezzi dei biglietti applicati per assistere alla partita, prevendita esclusa:

Tribuna Centrale intero: 40,00 €
Tribuna Centrale ridotto*: 35,00 €
Tribuna Centrale ridotto studente: 18,00 €

Distinti intero: 20,00 €
Distinti ridotto*: 16,00 €
Distinti ridotto studente: 12,00 €

Curva Sud intero: 15,00 €
Curva Sud ridotto*: 12,00 €
Curva Sud ridotto studente: 8,00 €

Gradinata Nord intero (riservata ai tifosi locali) : 15,00 €
Gradinata Nord ridotto* (riservata ai tifosi locali): 12,00 €
Gradinata Nord ridotto studente (riservata ai tifosi locali): 8,00 €

Under 10 anni: 5,00 € in ogni settore

Ridotto*: donne, over 65 (nati prima del 31/12/1961), militari e forze dell’ordine, portatori di disabilità in possesso di certificato di invalidità dal 50% al 99%

Studente: nati dopo l’01/01/2008 o possessori di Vi University Card (tariffa applicabile solo al CCCB)

Under 10: nati dopo l’01/01/2016

Settore Ospiti

La prevendita sarà attiva sino alle ore 19:00 di domenica 15 marzo.

Curva Nord Settore B (Spicchio): 15,00 €
Curva Nord Settore B (Spicchio): ridotto donne, over 65: 12,00 €
Curva Nord Settore B (Spicchio): ridotto under 18: 8,00 €

PUNTI VENDITA:

Di seguito i punti vendita presenti nella provincia di Vicenza, aperti questa settimana:

• CCCB – STADIO MENTI: 
  – lunedì 16 marzo dalle ore 17:30

• ON-LINE: collegandosi al sito sport.ticketone.it fino alle ore 21:15 di lunedì 16 marzo.

Vicenza:

Tabaccheria Sella – Corso San Felice e Fortunato, 360

Bar Stadio – Via Natale del Grande, 6

Bassano del Grappa Dischiponte – Via Angarano 9 – Bassano del Grappa

Thiene Punto Servizi Balasso Tabaccheria – Via Trieste 16 – Thiene

La direzione dell’incontro è stata affidata all’arbitro Marchetti. A coadiuvarlo lungo le corsie laterali saranno gli assistenti Scatragli e Laudato, mentre il ruolo di quarto ufficiale sarà ricoperto da Dionisi.

Al VAR è stato designato Mariani, con Meraviglia nel ruolo di AVAR, a completare la squadra arbitrale chiamata a garantire il regolare svolgimento della gara.

La direzione dell’incontro è stata affidata all’arbitro Mariani. A coadiuvarlo lungo le corsie laterali saranno gli assistenti Bindoni e Tegoni, mentre il ruolo di quarto ufficiale sarà ricoperto da Rapuano.

Al VAR è stato designato Maggioni, con Mariani nel ruolo di AVAR, a completare la squadra arbitrale chiamata a garantire il regolare svolgimento della gara.

La direzione dell’incontro è stata affidata all’arbitro Allegretta. A coadiuvarlo lungo le corsie laterali saranno gli assistenti Catallo e Emmanuele, mentre il ruolo di quarto ufficiale sarà ricoperto da Di Marco.

Al VAR è stato designato Prontera, con Nasca nel ruolo di AVAR, a completare la squadra arbitrale chiamata a garantire il regolare svolgimento della gara.

La direzione dell’incontro è stata affidata all’arbitro Ermanno Feliciani. A coadiuvarlo lungo le corsie laterali saranno gli assistenti Votta e Bitonti, mentre il ruolo di quarto ufficiale sarà ricoperto da Crezzini.

Al VAR è stato designato Di Paolo, con Gualtieri nel ruolo di AVAR, a completare la squadra arbitrale chiamata a garantire il regolare svolgimento della gara.

La direzione dell’incontro è stata affidata all’arbitra Ferrieri Caputi. A coadiuvarla lungo le corsie laterali saranno gli assistenti Garzelli e Pistarelli, mentre il ruolo di quarto ufficiale sarà ricoperto da Gavini.

Al VAR è stato designato Rutella, con Paterna nel ruolo di AVAR, a completare la squadra arbitrale chiamata a garantire il regolare svolgimento della gara.

La direzione dell’incontro è stata affidata all’arbitro Fabio Rosario Luongo di Frattamaggiore. A coadiuvarlo lungo le corsie laterali saranno gli assistenti Matteo Nigri di Trieste e Angelo Tomasi di Lecce, mentre il ruolo di quarto ufficiale sarà ricoperto da Alessandro Pizzi di Bergamo.

Con Leo Posteraro di Verona nel ruolo di Operatore FVS, a completare la squadra arbitrale chiamata a garantire il regolare svolgimento della gara.

La direzione dell’incontro è stata affidata all’arbitro Luca De Angeli di Milano. A coadiuvarlo lungo le corsie laterali saranno gli assistenti Giuseppe Daghetta di Lecco e Marco Colazzo di Casarano, mentre il ruolo di quarto ufficiale sarà ricoperto da David Kovacevic di Arco Riva.

Con Leonardo Tesi di Padova nel ruolo di Operatore FVS, a completare la squadra arbitrale chiamata a garantire il regolare svolgimento della gara.

La direzione dell’incontro è stata affidata all’arbitro Silvia Gasperotti di Rovereto. A coadiuvarla lungo le corsie laterali saranno gli assistenti Ilario Montanelli di Lecco e Andrea Cocomero di Nichelino, mentre il ruolo di quarto ufficiale sarà ricoperto da Francesco Zago di Conegliano.

Con Marco Munitello di Gradisca d’Isonzo nel ruolo di Operatore FVS, a completare la squadra arbitrale chiamata a garantire il regolare svolgimento della gara.

Il Club respinge ogni forma di violenza, odio e discriminazione, così come qualsiasi ideologia che mini il rispetto, l’inclusione e la convivenza civile.

Quanto accaduto non rappresenta in alcun modo l’intera tifoseria gialloblù, da sempre caratterizzata da passione, lealtà e rispetto nel sostenere la squadra.

Il Club continuerà a tutelare e difendere con determinazione i valori dello sport, opponendosi con fermezza a qualsiasi manifestazione di violenza, odio o discriminazione.

La direzione dell’incontro è stata affidata all’arbitro Valerio Vogliacco di Bari. A coadiuvarlo lungo le corsie laterali saranno gli assistenti Giovanni Francesco Massari di Molfetta e Andrea Galluzzo di Locri, mentre il ruolo di quarto ufficiale sarà ricoperto da Michele Pasculli di Como.

Con Manuel Cavali di Bergamo nel ruolo di Operatore FVS, a completare la squadra arbitrale chiamata a garantire il regolare svolgimento della gara.

Gentili Sindaci Giordani e Brugnaro, Gentile Assessore Venturini, Gentile Senatore Martella,

il derby non è solo una partita. È un patrimonio culturale che appartiene a entrambe le città. È un momento in cui i giovani imparano cosa significa appartenere a una comunità, mentre i più grandi ritrovano il senso di una storia condivisa fatta di rispetto, sfottò, coreografie ed emozioni.

Le trasferte calcistiche a Venezia, per tutte le tifoserie, vengono sempre descritte, anche dalle stesse autorità preposte, come un percorso “sicuro”. E in effetti non può che essere sicuro, perché il modello applicato nelle precedenti gare disputate nella città lagunare si basa su un controllo totale di ogni fase della trasferta, dal primo all’ultimo metro.

Per raggiungere il settore ospiti dello stadio “Pier Luigi Penzo”, il tragitto è rigidamente definito: autostrada A4 Padova–Venezia, uscita alla barriera di Mestre (Venezia Ovest), direzione Venezia Porto e arrivo obbligato al Venice Gate Parking di via Galileo Ferraris, unico punto previsto per parcheggiare e imbarcarsi verso lo stadio. Il parcheggio è gratuito, ma soprattutto è l’unico accesso consentito al servizio acqueo dedicato.

Nelle ultime gare con tifoseria ospite presente, il biglietto, fissato a 28,50 € più prevendita, includeva automaticamente il trasporto acqueo dal Venice Gate Parking allo stadio Penzo e ritorno, escludendo qualsiasi altro mezzo pubblico. Ogni tifoso è quindi tenuto ad arrivare in auto o autobus, parcheggiare esclusivamente nel punto indicato, utilizzare solo il trasporto imposto e seguire un unico tragitto obbligatorio. Non esistono alternative. È evidente che il tifoso ospite non può muoversi liberamente in città e, di conseguenza, non può creare alcun tipo di problematica legata all’ordine pubblico.

In poche parole: in treno o in gondola non ci possiamo e non ci vogliamo andare.

L’accesso è consentito solo nel settore ospiti e solo ai possessori del programma di fidelizzazione del Calcio Padova. Il biglietto è nominativo, quindi tracciato e collegato a un percorso obbligato dal momento dell’arrivo fino all’ingresso allo stadio. Il settore ospiti, inoltre, non è attrezzato per persone con disabilità motorie, escludendo di fatto una parte della tifoseria.

Tutto questo viene giustificato come “sicurezza”. Ma è evidente che si tratta di una sicurezza ottenuta attraverso forti limitazioni, non attraverso una gestione equilibrata dell’evento. Una sicurezza che nasce dal vincolo, non dalla prevenzione. Una sicurezza che trasforma la trasferta in un semplice trasferimento controllato di persone. La libertà di movimento, un diritto costituzionale, viene ridotta a un percorso obbligato, dove ogni fase è predefinita e ogni scelta è annullata.

Negli ultimi vent’anni, tra Veneziani e Padovani non si ricordano episodi di violenza, fatta eccezione per un episodio isolato avvenuto otto mesi fa nelle strade bellunesi, che ha coinvolto circa una decina di persone, tutte già individuate, identificate, denunciate e oggi sottoposte a DASPO. L’indagine è chiusa: queste persone sono state punite e non potranno partecipare alla partita.

Per dare un ordine di grandezza: lo Stadio Pier Luigi Penzo ha una capienza attuale di 12.048 posti, il nostro stadio Euganeo una capienza di 8.665 posti, per un totale di 20.713 spettatori che, tra andata e ritorno, non potranno godersi il fascino del Derby veneto. L’incidenza dei 10 soggetti denunciati sul totale della capienza dei due stadi è dello 0,04%, un valore matematicamente irrilevante per giustificare un problema di ordine pubblico.

Questo modello limitante, unito a questi numeri, dimostra che non esiste alcuna ragione oggettiva per giustificare un divieto di trasferta, perché questa trasferta è già, di fatto, un insieme di divieti.

Vietare la presenza dei tifosi ospiti significa impoverire due città, togliere vita allo stadio, spegnere una parte essenziale del romanticismo sportivo. Al contrario, permettere la presenza dei tifosi biancoscudati significherebbe rafforzare il valore sociale del derby, rendendolo un’occasione di crescita per tutti, Padovani e Veneziani, per le nuove e vecchie generazioni.

Cosa vi stiamo chiedendo?

1. di farvi portavoce di oggettività, tutelando il diritto delle due città a vivere il proprio derby.

Padova e Venezia hanno il diritto, culturale, sportivo e sociale, di vivere il Derby veneto, in sicurezza e nella sua completezza, con la presenza delle rispettive tifoserie.

2. Richiedere, nelle sedi competenti, le motivazioni reali e documentate di un eventuale divieto di trasferta.

Vi chiediamo di pretendere spiegazioni concrete, verificabili e proporzionate rispetto ai fatti. Se esistono elementi tali da giustificare un divieto, devono essere esposti con trasparenza. Se non esistono, è doveroso riconoscerlo. Chiediamo solo chiarezza, rispetto e appartenenza per quei 20.713 spettatori Padovani (gran dottori) e Veneziani (gran signori).

Per questo, ci auspichiamo tutti di poter scrivere, per martedì 17/03: “TUTTI A VENEZIA – ritrovo al Venice Gate Parking alle ore 17:45″.

Associazione Appartenenza Biancoscudata

Il Direttivo